Erstklassig verbunden: Spannverbindungs- und Kupplungslösungen für den Getriebebau
Getriebe gleich welcher Art, Größe und Anwendungszweck erfüllen eine gemeinsame Funktion: Sie dienen der Übertragung und Wandlung von Bewegungen und Energie in Form von Drehzahlen, Drehmomenten, Drehrichtungen und Kräften. Dass dies exakt und verlässlich erfolgt, liegt mitunter maßgeblich an den hochwertigen, leistungsfähigen Spannverbindungs- und Kupplungskomponenten von RINGFEDER®. Ob hochfeste, wartungsfreie Schrumpfscheiben für die ideale Befestigung von Anlage- und Getriebehohlwellen sowie zugehöriger Anbauten oder schwingungsdämpfende Klauenkupplungen zur drehelastischen Verbindung von Antriebsmotor und Getriebe – unsere stets anforderungsgemäß ausgelegten Lösungen sind die bevorzugte Wahl weltweit führender Getriebehersteller, für die höchste Präzision, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit von oberster Priorität sind.
Individuelle Sonderlösungen für größte Getriebedimensionen
Eigens für und in intensiver Zusammenarbeit mit einem brasilianischen Hersteller von Industriegetrieben entwickelte RINGFEDER® eine spezielle Anwendungslösung in Sondergröße. Das leistungsstarke Getriebe sollte die zuverlässige Übertragung höchster Drehmomente sicherstellen und war außerdem für eine Getriebehohlwelle mit einem Durchmesser von 900 Millimetern auszulegen. Auf Basis gezielter Fertigungsprozess- und Rohmaterialauswahl realisierte man dahingehend eine entsprechende Sonderausführung der Schrumpfscheibenbaureihe RfN 4181 – in enorm kurzer Lieferzeit und zu einem äußert wirtschaftlichen Preis. Werden die Spannschrauben angezogen, ziehen sich der vordere und der hintere Druckring über den Konus zusammen. Dies erzeugt die gewünschte eine Schrumpfung der Hohlwelle, wodurch eine Pressung auf die Vollwelle entsteht, die eine sichere, reibschlüssige Drehmomentübertragung zwischen der Anlagenwelle und der Hohlwelle gewährleistet. Bei der geschaffenen RINGFEDER® Sonderlösung handelt es sich um die größte derzeit in Brasilien installierte Schrumpfscheibe.
Innovatives Buchsensystem als Alternative zu konventionellen Spannverbindungen
Im konkreten Einsatzfall der Verbindung von Hohl- mit Anlagenwellen bei Hochdrehmoment-Getrieben eines führenden Herstellers bestand eine neuartige wie komplexe Hauptanforderung: Die flexible Abdeckung von Vollwellen in unterschiedlichen metrischen und zölligen Abmessungen über ein Hohlwellensystem ohne die Funktionalität und den Leistungsbereich der Übertragung gegenüber klassischen Schrumpfscheibenverbindungen einzuschränken. Zu diesem Zweck konzipierte RINGFEDER® gemeinsam mit dem Kunden ein spezielles modulares Buchsensystem, das die Erzeugung einer kraftschlüssigen Klemmverbindung von Wellen verschiedener Nenndurchmesser und sogar weniger engtolerierter Oberflächenqualitäten erlaubt – und das bei einfacher und rascher Installations- und Deinstallationsmöglichkeit. Die auch bei dieser Systemvariante eingesetzten RINGFEDER® Schrumpfscheiben sind aus hochfesten Schmiederingen gefertigt, erreichen damit höchste Lebensdauern und arbeiten bei optimaler Auslegung absolut verschleiß- und wartungsfrei.
Qualitätskomponenten für ein perfektes Zusammenspiel
Neben kompakten, wirtschaftlichen und montagefreundlichen RINGFEDER® Schrumpfscheiben, die typischerweise für jegliche Art der kraftschlüssigen Spannverbindung eingesetzt werden, kommen im Bereich der Getriebetechnik vorwiegend auch elastische RINGFEDER® Klauenkupplungen der Serien GWE, TNM, TNS und TNB sowie spielfreie Metallbalgkupplungen der Reihe GWB optimal zur Anwendung. Sie arbeiten höchst präzise und verlässlich, gleichen in alle Richtungen auftretende Versätze wirksam aus und stehen Kunden in verschiedenen, für ihre Anwendungszwecke passenden Standard- und Sonderausführungen zur Verfügung. Nur ein Beispiel: Die Wellenverbindung eines im Bergbau eingesetzten Industriegetriebes mit einer Fluidkupplung, die enormen Anforderungen hinsichtlich Kompaktheit und Drehschwingungsdämpfung erfüllen muss, realisierte RINGFEDER® mit einer Klauenkupplung des Modells TNM GTW einschließlich integrierter Bremsscheibe.
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