Elastische Klauenkupplungen TNS SDDL-5-BS

RINGFEDER^® TNS Bauart SDDL-5-BS

Mehrteilige Elastische Klauenkupplung mit Flanschnaben, aushebbaren Klauenringen und Brems-Vollscheibe. Der Zwischenring und die Bremsscheibe kann durch das Ausheben der Klauenringe ohne Verschieben einer Welle ausgewechselt werden.

Informationen

• Standard-Material des Zwischenrings: Vk60D
• Einbaumaß L nicht unterschreiten. Axiale Verschiebungen z.B. durch Wärmedehnungen der zu verbindenden Wellen durch Zugaben beim Maß L berücksichtigen.
  
  

Eigenschaften allgemein

• Drehelastisch, gleicht winkligen, radialen und axialen Wellenversatz aus
• Auf Druck beanspruchte Zwischenringe
• Elastomere verschiedener Shore-Härten, einsetzbar von –30°C bis +100°C
• Außendurchmesser Kupplung bis 400 mm, Außendurchmesser Bremsscheibe bis 1000mm.
• Bohrung bis max. 160 mm
• Drehmomente bis T_Kn = 13350 Nm / T_Kmax = 40,000 Nm
• Drehzahlen bis n_max = 4800 min^-1
  
  

EINLEITUNG

Die drehnachgiebige, durchschlagsichere Klauenkupplung RINGFEDER^® TNS ist in allen Richtungen beweglich und gleicht daher Wellenverlagerungen der zu verbindenden Maschinen in winkliger, radialer und axialer Richtung innerhalb festgelegter Grenzen aus. Verlagerungen können z. B. durch Montageungenauigkeiten, Bewegungen oder Setzerscheinungen hervorgerufen werden.

Der elastische Zwischenring

Das Drehmoment wird bei der RINGFEDER^® TNS über einen druckbeanspruchten, elastischen Zwischenring übertragen. Der elastische Zwischenring dämpft Stöße und Drehschwingungen, ist ölbeständig und weitgehend temperaturunempfindlich.
Die Tragfähigkeit der verschiedenen Elastomer-Werkstoffe wird durch ihre Shore-Härte gekennzeichnet. Zur Identifizierung sind die Zwischenringe mit verschiedenen Tragfähigkeiten unterschiedlich gefärbt. Detaillierte Angaben über die Festigkeit und Tragfähigkeit sind im Blatt "Technische Daten" auf Anfrage erhältlich.

Elastomer-Werkstoffe

Die elastischen Zwischenringe sind aus Butadien-Nitril-Kautschuk (Pb82) oder aus Polyurethan (VkR, Vk60D). Die schwarzen Zwischenringe aus Pb82 sind in der Regel elektrisch leitfähig und verhindern somit u. a. ungewünschte statische Aufladungen. Die roten (VkR) und die weißen Puffer (Vk60D) ermöglichen eine elektrische Isolierung zwischen den gekuppelten Maschinen, sofern keine andersartig gestaltete elektrisch leitende Verbindung besteht. Die Belastbarkeit der Zwischenringe wird durch ihre Shore- Härte bestimmt. Aus der Höhe dieser Werte kann man indirekt auf die übertragbaren Drehmomente der Kupplung und auf deren Federsteifigkeiten schließen. Näheres siehe technisches Datenblatt.

Drehschwingung vermeiden

Durch die Drehnachgiebigkeit der Zwischenringe können gefährliche Drehschwingungen aus dem Betriebsbereich von Maschinenanlagen in Drehzahlgebiete verlagert werden, in denen keine negativen Auswirkungen zu erwarten sind. Die elastischen Einzelpuffer der Zwischenringe besitzen eine hohe Werkstoffdämpfung, die den Kupplungen die Fähigkeit verleiht, beim Durchfahren gefährdeter Drehzahlbereiche die Resonanzüberhöhungen in Grenzen zu halten und somit die gekuppelten Maschinen vor einem Schaden zu schützen. Die Kupplungen mildern zudem Drehmomentstöße und lassen ein durch Stoß angeregtes Schwingungssystem aufgrund der Werkstoffdämpfung sehr rasch zur Ruhe kommen. Die Weiterleitung von Körperschall wird verhindert.

Umgebungsbedingungen

Die verwendeten Elastomer-Werkstoffe eignen sich für einen Umgebungs-Temperaturbereich von –30 °C bis +100 °C. Bei höheren oder niedrigeren Umgebungstemperaturen bitte anfragen. Der Einfluss der Temperatur auf die Bestimmung der Kupplungsgröße ist in den nachstehenden Auslegungsrichtlinien näher erläutert. Die Kupplung darf nur in normaler Industrieluft betrieben werden. Aggressive Medien können Kupplungsbauteile, Schrauben und elastische Elemente angreifen und stellen damit eine Gefahr für die Funktionssicherheit der Kupplung dar. Die Kupplung kann konform zur europäischen (ATEX)Richtlinie 2014/34/EU (Anhang X), erklärt werden. Nehmen Sie für die Konformitätserklärung nach 2014/34/EU und bei Einfluss durch aggressive Umgebungsmedien Rücksprache mit RINGFEDER POWER TRANSMISSION.

Wuchten

Die Kupplung wird im Anforderungsfall nach DIN ISO 21940-11 Güte G 6,3 für 1500 1/min gewuchtet. Andere Qualitäten sind auf Anfrage erhältlich.