Stahllamellenkupplungen TND XSX
Naben mit RINGFEDER® Schrumpfscheiben, eingelenkig, ohne Zwischenstück, Welle-Nabe-Verbindung durch Schrumpfscheibe
- 7 Baugrößen
- Bohrungsdurchmesser d: 38-160 mm
- Max. Außendurchmesser D1: 116-345 mm
- Nabenabstand E: 10,5-32,5 mm
- Gesamtlänge L: 120,5-432,5 mm
- Drehzahl nmax: 2.100-3.600 1/min
- Drehmoment TKN: 750-44.000 Nm
Produkteigenschaften
Ihre Vorteile
Die Ausführung RINGFEDER® TND XSX ist eine drehsteife, spiefreie Stahllamellenkupplung bestehend aus zwei zur Aufnahme von Schrumpfscheiben der Baureihe RINGFEDER® RfN 4061 vorbereiteten Naben X und einem über hochfeste Schrauben wechselseitig mit den Naben verbundenen Lamellenpaket S.
Je nach Kupplungsgröße stehen zwei unterschiedliche Lamellenpakete zur Auswahl:
- Ausführung HD (= High Deflection) für gesteigertes Verlagerungsvermögen bei auftretenden Wellenversätzen.
- Ausführung HT (= High Torque) mit größerer Leistungsdichte bei höheren Anforderungen an das zu übertragende Drehmoment.
Die eingelenkige Bauweise mit Einzel-Lamellenpaket gleicht winklige und axiale Wellenversätze aus. Eine dauerhaft spielfreie Befestigung der Kupplungsnaben auf den zu verbindenden Wellen erfolgt mittels hochwertiger RINGFEDER® Schrumpfscheiben.
Die Stahllamellenkupplungen der Ausführung RINGFEDER® TND XSX überzeugen insbesondere durch folgende Eigenschaften:
- Absolut spiel- und wartungsfrei
- Hocheffektiver Ausgleich von winkligem und axialem Wellenversatz
- Drehstarr mit hoher Torsionssteifigkeit
- Geringe Rückstellkräfte bei Wellenversatz durch optimale Lamellenpaketgestaltung
- Doppelkardanischer Aufbau mittels zweier Kupplungen und Zwischenwelle schnell und einfach realisierbar
- Vereinfachte Schrumpfscheibenauswahl dank je Kupplungsgröße spezifisch zugeordneter RINGFEDER® Schrumpfscheiben
- Bohrungsdurchmesser d1/2 bis 160 mm
- Drehmomentbereich TKN bis 44.000 Nm / Tkmax bis 77.000 Nm
- Drehzahlen nmax bis 3.600 1/min
- Effiziente Umsetzung kundenspezifischer Lösungen zu kurzen Lieferzeiten dank modularem Aufbau
ATEX-Konformität
Für maximale Sicherheit in explosionsgefährdeten Bereichen können RINGFEDER® Stahllamellenkupplungen im Bedarfsfall selbstverständlich ATEX-konform gemäß Produktrichtlinie 2014/34/EU sowie DIN EN ISO 80079-36:2016 geliefert werden.
Haupteinsatzgebiete
- Pumpen
- Lüfter
- Kompressoren
- Generator- und Turbinenantriebe
- Axial- und Radialgebläse
- Papier- und Druckmaschinen
- Mischer und Rührwerke
- Extruder
- Hub- und Fahrwerke
- Schiffsantriebe
- Wasserschneckenantriebe
Technische Hinweise
- Die angegebenen übertragbaren Drehmomente gelten wie folgt: Wellentoleranz h6 bei Wellendurchmessern bis 50 mm; Wellentoleranz g6 bei Wellendurchmessern ab 50 mm; Oberflächengüte Ra ≤ 3,2 μm.
- Ab einer Umfangsgeschwindigkeit von 30 m/s wird ein separates Auswuchten der einzelnen Kupplungsteile empfohlen.
- Ohne weitere Hinweise zum Auswuchten erfolgt die Wuchtung der Kupplungsteile einzeln gemäß DIN 21940-11 in Güte G 6,3 bei 1.500 1/min. Die Naben werden ohne angeschraubtes Lamellenpaket ausgewuchtet.
- Verschraubung der Lamellenpakete mittels Innensechskantschrauben (Kupplungsgröße 82-141) oder Außensechskantschrauben (Kupplungsgröße 169-254).
Bitte beachten Sie darüber hinaus die detaillierten Auswahl- und Betriebskriterien in den Dokumenten Product Paper Stahllamellenkupplungen RINGFEDER® TND und Tech Paper Stahllamellenkupplungen RINGFEDER® TND XSX.
Hochwertige Lamellenpakete
Das charakteristische und funktionale Herzstück der leistungsstarken Stahllamellenkupplungen der Baureihe RINGFEDER® TND bilden auf Basis eingehender FEM-Analysen entwickelte Lamellenpakete. Diese bestehen aus mehreren ringförmigen, biegeelastischen Einzellamellen aus rostfreiem Federstahl, die mittels exakter Präzisionsbuchsen zu einer kompakten Einheit verbunden sind. Hochbelastbare Schrauben verbinden die Lamellenpakete wechselseitig, ggf. über eingesetzte Zwischenstücke, mit den Kupplungsnaben, sodass die auf Zug und Druck beanspruchten Stahllamellen das erforderliche Drehmoment zuverlässig, präzise und sicher übertragen. Zugleich wird so das notwendige Verlagerungsvermögen bei winkligen, axialen und, je nach Kupplungsausführung, auch radialen Wellenversätzen bei minimalen Rückstellkräften erreicht.
Technische Daten & CAD-Modelle
Sie benötigen CAD-Daten für diese TND-Ausführung? Selbstverständlich stellen wir Ihnen diese gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns schnell und einfach über unser Kontaktformular, per E-Mail oder mittels der "Benötigen Sie Hilfe?"-Funktion unten rechts auf dieser Seite.
| CAD |
Größe/Size
|
TKN HD
Nm |
TKN HT
Nm |
nmax
1/min |
d1min
mm |
d2min
mm |
d1max
mm |
d2max
mm |
C1
mm |
C2
mm |
E
mm |
H3
mm |
D1 mm |
L2
mm |
L
mm |
nSc
Stück |
GWsp
kg |
CTdynHD
106Nm/rad |
CTdynHT
106Nm/rad |
ΔKaHD
mm |
ΔKaHT
mm |
ΔKwHD
° |
ΔKwHT
° |
ΔKrHD
mm |
ΔKrHT
mm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 82 | 750 | 1050 | 3600 | 38 | 38 | 60 | 60 | 55 | 55 | 10,5 | 10,5 | 116 | 10 | 120,5 | 6 | 0,5 | 0,637 | 0,743 | 0,7 | 0,4 | 1,0 | 0,7 | - | - | |
| 98 | 1350 | 1750 | 3600 | 50 | 50 | 70 | 70 | 60 | 60 | 12 | 12 | 140,5 | 11 | 132 | 6 | 0,85 | 1,173 | 1,251 | 1 | 0,6 | 1 | 0,7 | - | - | |
| 118 | 2400 | 3000 | 3600 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | 13 | 13 | 166,5 | 12 | 163 | 6 | 1,36 | 2 | 2,082 | 1,2 | 0,8 | 1 | 0,7 | - | - | |
| 141 | 4000 | 5200 | 3400 | 65 | 65 | 95 | 95 | 90 | 90 | 15 | 15 | 198,5 | 14 | 195 | 6 | 2,096 | 2,992 | 3,142 | 1,4 | 0,8 | 1 | 0,7 | - | - | |
| 169 | 6500 | 8500 | 3000 | 65 | 65 | 105 | 105 | 125 | 125 | 21 | 21 | 238 | 16 | 271 | 6 | 4,032 | 5,269 | 6,586 | 1,5 | 1,2 | 1 | 0,7 | - | - | |
| 205 | 21000 | 26000 | 2500 | 95 | 95 | 145 | 145 | 160 | 160 | 28 | 28 | 295 | 22 | 348 | 8 | 10,903 | 21,848 | 22,285 | 1,1 | 0,6 | 0,5 | 0,4 | - | - | |
| 254 | 36000 | 44000 | 2100 | 95 | 95 | 160 | 160 | 200 | 200 | 32,5 | 32,5 | 345 | 26 | 432,5 | 8 | 18,135 | 37,204 | 37,868 | 1,1 | 0,8 | 0,5 | 0,4 | - | - |
| CAD |
Größe/Size |
TKN HD ft-lbs |
TKN HT ft-lbs |
nmax rpm |
d1min inch |
d2min inch |
d1max inch |
d2max inch |
C1 inch |
C2 inch |
E inch |
H3 inch |
D1 inch |
L2 inch |
L inch |
nSc pcs. |
GWsp lbs |
CTdynHD 106ft-lbs/rad |
CTdynHT 106ft-lbs/rad |
ΔKaHD inch |
ΔKaHT inch |
ΔKwHD ° |
ΔKwHT ° |
ΔKrHD inch |
ΔKrHT inch |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 82 | 553.178 | 774.449 | 3600 | 1.496 | 1.496 | 2.362 | 2.362 | 2.165 | 2.165 | 0.413 | 0.413 | 4.567 | 0.394 | 4.744 | 6 | 1.102 | 0.470 | 0.548 | 0.028 | 0.016 | 1 | 0.7 | - | - | |
| 98 | 995.720 | 1290.748 | 3600 | 1.969 | 1.969 | 2.756 | 2.756 | 2.362 | 2.362 | 0.472 | 0.472 | 5.531 | 0.433 | 5.197 | 6 | 1.874 | 0.865 | 0.923 | 0.039 | 0.024 | 1 | 0.7 | - | - | |
| 118 | 1770.168 | 2212.710 | 3600 | 1.969 | 1.969 | 2.953 | 2.953 | 2.953 | 2.953 | 0.512 | 0.512 | 6.555 | 0.472 | 6.417 | 6 | 2.998 | 1.475 | 1.536 | 0.047 | 0.031 | 1 | 0.7 | - | - | |
| 141 | 2950.280 | 3835.364 | 3400 | 2.559 | 2.559 | 3.740 | 3.740 | 3.543 | 3.543 | 0.591 | 0.591 | 7.815 | 0.551 | 7.677 | 6 | 4.621 | 2.207 | 2.318 | 0.055 | 0.031 | 1 | 0.7 | - | - | |
| 169 | 4794.205 | 6269.345 | 3000 | 2.559 | 2.559 | 4.134 | 4.134 | 4.921 | 4.921 | 0.827 | 0.827 | 9.370 | 0.630 | 10.669 | 6 | 8.889 | 3.887 | 4.858 | 0.059 | 0.047 | 1 | 0.7 | - | - | |
| 205 | 15488.970 | 19176.820 | 2500 | 3.740 | 3.740 | 5.709 | 5.709 | 6.299 | 6.299 | 1.102 | 1.102 | 11.614 | 0.866 | 13.701 | 8 | 24.037 | 16.116 | 16.438 | 0.043 | 0.024 | 0.5 | 0.4 | - | - | |
| 254 | 26552.520 | 32453.080 | 2100 | 3.740 | 3.740 | 6.299 | 6.299 | 7.874 | 7.874 | 1.280 | 1.280 | 13.583 | 1.024 | 17.028 | 8 | 39.981 | 27.443 | 27.933 | 0.043 | 0.031 | 0.5 | 0.4 | - | - |
Bilder & Zeichnungen
Intelligentes Baukastensystem
Dank des modularen Aufbaus der Baureihe RINGFEDER® TND und des damit einhergehenden hochflexiblen Baukastensystems, bestehend aus verschiedenen Lamellenpaketausführungen, Nabentypen, Befestigungsmöglichkeiten sowie Zwischenstückarten und -längen, steht Ihnen stets eine für Ihren individuellen Einsatzfall optimal geeignete Kupplungsvariante zur Verfügung. Auch spezifische Sonderlösungen können so im konkreten Bedarfsfall zu kurzen Lieferzeiten realisiert werden. Beispielsweise sind neben anderen Nabenkonstellationen und dem Ersetzen von Naben durch Anschlussflansche auch funktionale Ergänzungen in Form von Bremsscheiben oder -trommeln sowie Auffangvorrichtungen möglich.
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